Nền kinh tế công nghiệp Trung Quốc đang trên đà suy giảm dài hạn?

Qúy đầu tiên của năm 2016 là bức tranh không mấy sáng sủa, của nền kinh tế Trung Quốc thậm chí có xu hướng tiếp tục chậm lại trong năm nay và năm sau. Vì điều này các đơn vị hàng khô sẽ là những kẻ chịu lỗ lớn nhất nhưng các công ty chở hàng lỏng tiếp tục tận hưởng sự phát triển có liên quan đến Trung Quốc. Nhà phân tích Evercore ISI Jonathan Chappell và Donald Straszheim đã phát biểu những thông điệp này trong một cuộc hội thảo về tình trạng của nền kinh tế Trung Quốc và những ảnh hưởng của nước này lên ngành vận tải biển. Đọc tiếp…

Nhìn lại một năm của ngàng hàng hải qua kết quả tài chính của công ty môi giới tàu lớn nhất thế giới.

Công ty môi giới tàu hàng đầu thế giới Clarkson (trụ sở chính tại London, Anh Quốc) được cho là có một năm thành công khi vừa mới báo cáo cổ đông về tình hình lợi nhuận trong năm 2015 đạt 22.3 triệu bảng Anh (31.66 triệu USD), tăng 6.6 triệu bảng Anh so với năm 2014. Doanh thu cũng lên tới 301.8 triệu bảng từ 237.9 triệu bảng trong năm 2014. Một phần kết quả phải kể đến việc công ty này cũng mới hoàn thành thủ tục mua lại công ty RS Platou ASA,một công ty môi giới và cũng là một ngân hàng đầu tư nổi bật trong lĩnh vực offshore. Đọc tiếp…

TÌNH HÌNH THỊ TRƯỜNG DẦU KHÍ 2016

Cung và cầu của thị trường dầu được dự tính sẽ không cân bằng từ giờ cho đến năm 2017. Thậm chí vào thời điểm đó, giá sẽ có nhiều khả năng chỉ dưới $100 một thùng vì mức độ hàng tồn kho cao, gây khó khăn cho bất kỳ chuyển động giá đáng kể nào, theo thông tin từ Medium Term Oil Oulook của International Energy Agency, một cơ quan chính phủ chuyên cố vấn chính sách năng lượng. Đọc tiếp…